シビック -EG6-



友人からガードレールに刺さったシビックEG6を譲って貰ってから人生は狂いました。 叔父が板金屋なので修理をして貰い、フェンダーの爪折りや交換部品等の接合部を強化して貰いました。
部品代のみで9万円。工賃無料!!普通に修理すると20〜30万はかかると思います。
結果、エアコンレスになりましたが。
上の写真はフェリオバンパー装着時に撮影。最終的は超軽量エアロバンパー装着しています。



EG6




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サーキット走行

作業記録

  作業内容 難易度 作業日
NEW YOKOHAMA ADVAN RG2 アルミホイール 低 軽量で美しい 2007.9
  DIYでETC車載器取り付け 低 ポータブル化 2007.11
  バッテリー交換、軽量化 低 軽量化だよ 2007.3
  EK9キャリパー装着 高 不安ならプロに 2006.6
  7点式ロールバー装着 高 バランス良く 2004.3
  フロントブレーキパット交換 低 簡単作業 2005.3
  クスコ、FRPボンネット(キャッチ無し) 中 丁寧な作業 2005.1
  シュロス4点シートベルト装着 低 マジ付けるだけ 2004.6
  インテR用タコ足、触媒、中間パイプ流用 低 付けるだけ 2004.3
  TEIN車高調、REダンパー装着 中 焦らず組み立て 2004.2
  レカロ SP-G2プルーとシートレール改造 中 ポジションは大事 2003.11
  DC2純正ショックとTEINダウンサス 低 簡単ですよ 2003.11

仕様 2008

ロールバー写真 車高調写真 エキマニ写真

サスペンション
TEIN全ネジ車高調、REダンパーDC2R用(BTOにて仕様変更)
バネレート:(F) 16キロ、(R) 8キロ
ブレーキ
(F) EK9キャリパーとBRIG+スプーン15インチローター
(R) BRIG+デルファイローター
タイヤ
YOKOHAMA AD07 フロント225/45R16、リア195/55R15
YOHOHAMA ADVAN RG2 、ファイナルスピード
外装
エアコン撤去、ボンピン、フェンダー前後5mm引っ張りつめ折
クスコFRPボンネット/5.8kg、アクセレーションFRP軽量バンパー/2kg
バンパー一体型アンダーパネル、サイドステップ塗装
(F) 調整式アッパーアーム
内装
リア内装除去(乗員2名)、レカロSP-G2ブルー、シュロス4点ベルト、MOMOステ
VTi紺の内装移植、クスコ7点式ロールバー、(F) スプーンタワーバー
(R) GABタワーバー、トラスト水温計、油温計、油圧計(ダッシュ埋め込み)
ミッション
クスコ1.5wayL.S.D、ORC1プレートクラッチセット、無限ミッションマウント
エンジン
NGKイリジュウムプラグ7番、NGKパワーケーブル、エンジンノーマル
無限エンジンマウント、百式自動車オリジナルチューンドECU
吸排気
DC2R'00純正エキマニ、DC2R'96純正触媒、DC2R'96純正中間パイプ
EG6スプーンN1マフラー、スプーンエアクリ
オイル
エンジン「EPL、PLO-200 5W-40」、ミッション「EPL、PLG-80T #80」
EPLオイル添加剤PL-500添加
冷却
ARCローテンプサーモ、RG銅二層ラジエーター
(エアコンレスなので全面タイプにするべきだった)



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