トップ > ジムニー -SJ30- > ラストリーフ製フロントパイプ+純正リアマフラー
ラストリーフ製フロントパイプ+純正リアマフラー
車体購入時、ワンオフのタコ足(実はイカ足)と以下フルストレートの直管仕様だったのですが、
五月蠅いのと実は純正より遅いのでは??ってので悩んでいました。
音は比較的静かで速い車にしたいなと感じて色々調べました。結果、大きく分けると二つに分類されていました。
各社から発売している「チャンバー」タイプのマフラーと異端児的なラストリーフ製フロントパイプです。
みんな付けているチャンバータイプのマフラーは嫌だったのでラストリーフにしようかなと思うようになり、
早速ラストリーフさんの所まで遊びに行って店長さんに色々話を聞きました。
フロントパイプのウンチクとチャンバータイプの危険性についてはラストリーフHPを見たいただくことにして、
最終的にはフロントパイプを購入しました。
0-400mのタイムを計れば確実に速くなっていると思います。体感できるトルクアップ、高回転ののびの良さ、良い商品と思います。
何でも自分で作ってしまうジムニー狂の皆さん、これはぶっちゃけて偽物を作ることも可能ですが、
店長さんの話を聞いて是非とも購入していただきたい商品です。チャンバーより安く、確実に効果のある商品。
お金出しても損はしないと思います。僕もその一人になりました。
純正リアマフラーですが、僕の車には最初から純正は無く、
リアマフラーだけ自作しようかと思ったのですが面倒なのと材料不足で結局はラストリーフさんの
屑鉄の中から一本格安で譲ってもらいました。これで十分です。
当然テールがクランクしているので暇なときにぶった切って250cc2ストバイクのサイレンサーを取り付けて完成の予定です。
SJ30 その他のおすすめ記事はいかがでしょうか?
FRPボンネット ボンピン
オーディオ取り付け
FRPボンネット 自家塗装
2DINナビゲーション取り付け
ラストリーフ製フロントパイプ+純正リアマフラー
純正リアマフラー改造
ラジエター流用
ボディー補強、ボディーリフト
キャブレターオーバーホール、調整
冬タイヤ、夏タイヤ
セルモーター 電源強化
点火コイル 電源強化
フロント周り一式交換
プラグギャップ調整、プラグ交換
リアホーシング交換、溶接デフロック仕様
アクセルペダル底上げ
ステアリングロッド注油メンテナンス
ステアリングギアボックス交換
オーディオ交換
DIYで缶スプレー全塗装
プラグ交換
タンクガード自作
トランスファーマウントブッシュ交換
ラジエターホース交換
ミッション脱着・オーバーホール
エンジン降ろし・オーバーホール
エンジン分解・オーバーホール
昭和59年式ジムニーのサビについて
全塗装の為にエアーコンプレッサー購入
全塗装の前にボディーリペアをしないとね
錆により運転席・助手席のドアを交換
トップ > ジムニー -SJ30- > ラストリーフ製フロントパイプ+純正リアマフラー